“2호선 시청역, 석면노출 위험 가장 커”<환경단체>

“2호선 시청역, 석면노출 위험 가장 커”<환경단체>

입력 2013-10-29 00:00
수정 2013-10-29 11:53
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0
구글에서 서울신문 먼저 보기
서울지하철과 인천지하철 역사 가운데 2호선 시청역이 석면 노출 위험이 가장 큰 것으로 나타났다.

환경보건시민센터는 서울지하철 28개 역사와 인천지하철 29개 역사의 석면 사용 실태를 분석한 결과 2호선 시청역에서 석면 비산(날림) 위험이 가장 큰 것으로 나타났다고 29일 밝혔다.

이 단체에 따르면 여러 석면 자재 중 석면뿜칠재가 사용된 역사는 시청역을 포함해 2호선 7개 역이었다. 일반적으로 석면뿜칠재는 석면 함유 농도가 짙고 쉽게 부서지는 특징 때문에 석면 노출 위험이 큰 자재로 취급된다.

서울메트로가 이들 7개 역사의 석면 비산 위험도를 자체 평가한 결과 시청역에 이어 신림역, 선릉역, 을지로입구역, 교대역, 영등포구청역, 삼성역 순으로 석면 노출 위험도가 높았다.

인천지하철의 경우 박촌, 인천시청, 인천터미널, 문학경기장, 신연수, 동막 등 6개 역사에서 석면 노출 가능성이 있는 자재가 사용된 것으로 조사됐다.

환경보건시민센터는 “석면뿜칠재를 사용 중인 7개 역에 대한 석면 해체 계획은 없는 상태”라며 “서울시와 환경부가 협의해 조속히 계획을 만들고 실행에 옮겨야 한다”고 말했다.

아울러 “석면 날림을 방지하도록 석면 자재가 쓰인 역사에서 각종 공사를 최소화하고, 안내 표시와 안전 점검 등을 강화해야 한다”고 강조했다.

연합뉴스

남창진 서울시의원, 송파 방산초·중·고 통학로 안전 개선 사업 ‘순항’

서울시의회 도시안전건설위원회와 예산결산특별위원회에서 의정활동을 하고 있는 남창진 의원(국민의힘, 송파2)은 29일 2025년 12월 교부된 서울시 특별조정교부금으로 방산초·중·고 학생 통학로 안전 업그레이드가 다소 지연됐지만 정상적으로 진행되고 있다고 밝혔다. 남 의원은 그간 방이1동 방산초·중·고교 일대 통학로의 노후화 문제와 학생 안전 확보에 각별한 관심을 쏟으며 개선책 마련에 앞장서 왔다. 그 결과 지난해 12월 서울시로부터 특별조정교부금 5억원을 확보하는 결실을 거두었다. 이에 그치지 않고 학교학원가 교통안전대책 특별위원회에서 남 의원의 송곳 지적을 통해 서울시 교통실의 추가 예산 2400만원까지 전격 투입되도록 이끌어냈다. 안전 업그레이드 공사는 서울시에서 예산을 교부받아 송파구에서 집행하고 있다. 한국전력공사 서울생활관부터 현대자동차 블루핸즈까지의 전면도로 약 230m 구간이고 세부적인 공사 내용은 노후 아스팔트 정비 39a(1a=100㎡), 보도 정비 11.7a, 디자인 펜스 107경간, 과속방지턱 정비, 정차주차금지선, 안전표지판 설치 등이다. 현재 한국전력공사 앞 전면도로는 측구 및 보도 정비를 마친 상태로, 오는 6월부터는 디자인 펜스
thumbnail - 남창진 서울시의원, 송파 방산초·중·고 통학로 안전 개선 사업 ‘순항’

Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
광고삭제
위로