우윳값 줄줄이 인상 예고…소비자단체 반발할 듯

우윳값 줄줄이 인상 예고…소비자단체 반발할 듯

입력 2013-08-28 00:00
수정 2013-08-28 14:54
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

다른 유제품도 잇따라 오를 듯

서울우유가 오는 30일부터 우윳값을 ℓ당 220원 올리기로 함에 따라 다른 우유업체들도 잇따라 비슷한 수준으로 가격을 올릴 전망이다. 연합뉴스
서울우유가 오는 30일부터 우윳값을 ℓ당 220원 올리기로 함에 따라 다른 우유업체들도 잇따라 비슷한 수준으로 가격을 올릴 전망이다.
연합뉴스
서울우유가 30일부터 우윳값을 ℓ당 220원 올리기로 함에 따라 다른 우유업체들도 잇따라 비슷한 수준으로 가격을 올릴 전망이다.

그러나 소비자단체들이 인상 폭이 과도하다는 입장을 보이고 있어 적잖은 갈등이 예상된다.

업계 1위인 서울우유협동조합은 원유가격 인상분을 반영해 우유가격을 ℓ당 220원 인상하기로 결정하고 30일부터 반영하기로 했다고 28일 밝혔다.

이에 따라 대형마트 기준 서울우유 1ℓ 들이 가격은 종전 2천300원에서 2천520원으로 오른다.

이는 당초 서울우유가 지난 9일부터 올리기로 한 우유가격인 2천550원보다 30원 낮은 수준이다.

매일유업, 남양유업, 동원 등 다른 우유업체들도 현재 우윳값 인상과 관련, 공식 입장을 밝히지 않았지만 서울우유와 비슷한 수준으로 가격을 올릴 것으로 업계는 전망하고 있다.

매일유업 관계자는 “당초 이달 8일부터 우윳값을 10.6% 올리기로 했지만 주변 상황을 고려해 이를 보류하고 있었다”며 “현재 결정된 것이 전혀 없고 우유가격 인상 여부를 내부에서 신중히 검토하고 있다”고 말했다.

대형마트에서 매일유업의 ℓ당 우유 판매가격은 서울우유보다 50원 비싼 2천350원이다.

다만 남양유업은 우유가격 인상을 최대한 늦춘다는 입장이다.

남양유업 관계자는 “2009년 이후 우윳값을 전혀 올리지 않았지만 다른 업체들의 동향을 보고 가격 인상 여부를 결정할 것”이라며 “그러나 결국에는 물가상승률과 인건비·물류비 등 비용 상승 요인을 반영해 가격을 올릴 수밖에 없을 것”이라고 전했다.

다른 우유업체 관계자도 “우유업계는 다른 식품업체와 달리 연간 영업이익률이 2∼3%에 불과하다”며 “우유만 팔아서는 거의 이익을 내지 못하고 손해를 보는 구조이기 때문에 가격 인상이 불가피하다”고 강조했다.

이에 따라 늦어도 추석연휴 전인 18일 이전까지 대부분 우유가격이 오를 것이라는 전망도 나오고 있다.

이와 함께 최근 ‘웰빙열풍’으로 시장 규모가 커지는 드링크요구르트·요거트·치즈와 빵 등 우유를 재료로 사용하는 식품 가격 인상도 잇따를 것으로 보인다.

그러나 한국소비자단체협의회가 우윳값 인상 폭이 너무 크다는 입장을 고수하고 있어 마찰이 불가피할 전망이다.

한 소비자단체 관계자는 “원유가격연동제는 사료값이나 환율에 따라 원유가격을 변동하는 것”이라며 “이번 우윳값 인상 사태처럼 원유가격 인상분에 제조비와 유통비를 합산해 올리는 것은 연동제 취지에 어긋난다”고 주장했다.

그는 “연동제가 우유 제조업체와 유통업체 가격을 암암리에 올려주는 제도로 전락한다면 제도의 필요성을 전면 재검토해야 한다”고 강조했다.

한편, 이달부터 시행된 ‘원유(原乳)가격 연동제’에 따라 원유 기본가격이 ℓ당 834원에서 940원으로 106원 올랐다.

우유업계는 이 원유가 인상분을 반영해 우유 출고가 인상을 시도했다.

원유가격 연동제는 원유 가격 협상 때마다 낙농가와 우유업계 간 갈등이 반복되는 문제점을 해결하기 위해 우유생산비 증감분과 소비자물가 상승률을 반영해 매년 공식에 따라 원유 가격을 결정하도록 한 제도다.

연합뉴스

목소영 서울시의원, 정릉차고지 복합개발 촉구 및 길음뉴타운 통학모델 제안

더불어민주당 목소영 서울시의원(성북 제2선거구·환경수자원위원회)은 27일 제339회 임시회 제2차 본회의 시정질문에서, 성북구 주민들의 오랜 숙원인 ‘정릉버스공영차고지 복합개발사업’의 속도감 있는 추진을 촉구하는 한편, 학생들의 통학 여건 격차를 해소하기 위한 ‘서울형 학생 통학지원 모델’을 새롭게 제안했다. 목 의원은 첫 번째 질의로 성북구 정릉동 버스공영차고지 복합개발사업에 관해 질문했다. 목 의원은 “오세훈 시장이 2022년과 2026년 지방선거를 앞두고 두 차례나 직접 현장을 방문해 추진을 약속했음에도, 20년 가까이 기다려온 주민들의 기대와 달리 단 한 걸음도 떼지 못했다”고 지적했다. 실제로 이 사업은 중앙투자심사에서 1차 ‘재검토’, 2차 ‘반려(종전 투자심사 의견 미보완)’ 처분을 받으며 거듭 좌초된 바 있다. 목 의원은 “첫 번째 심사에서 편익 과다 추정 지적을 받았음에도, 두 번째 심사에서 B/C가 1.115로 오히려 급등해 심사기관을 설득하지 못했다”고 지적하며, 서울시의 안일한 대응을 질타했다. 이에 대해 오 시장은 “적정한 대안을 가지고 사업을 추진하겠다”고 답변하며 차질 없는 사업 이행 의지를 밝혔다. 목 의원은 시장의 정치적 약
thumbnail - 목소영 서울시의원, 정릉차고지 복합개발 촉구 및 길음뉴타운 통학모델 제안

Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
광고삭제
위로