서울교육청 “유치원 중복지원자 합격 취소 안한다”

서울교육청 “유치원 중복지원자 합격 취소 안한다”

입력 2015-01-23 11:28
수정 2015-01-23 16:43
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

”유치원 비협조로 명단 제대로 못 받아”…정책 신뢰한 학부모 구제책 없어

서울시교육청이 유치원에 중복 지원할 경우 합격을 취소하기로 한 기존 방침을 철회했다.

그러나 교육청의 정책을 믿고 중복지원을 하지 않았다가 유치원에서 떨어진 아이들에 대한 구제책은 없어 학부모들의 반발이 예상된다.

서울시교육청은 23일 “유아와 학부모에게 미칠 영향과 신학기 교육과정 정상 운영 등을 종합적으로 검토한 결과 일선 현장의 혼란을 최소화하기 위해 중복지원자의 합격을 취소하지 않기로 결정했다”고 밝혔다.

앞서 시교육청은 지난해 11월 유치원 중복지원에 따른 일선 현장의 혼란을 최소화하고자 원아모집 방법을 가·나·다 군별 추첨제로 바꾸고 중복지원을 금지해 유치원과 학부모의 반발을 샀다.

당초 군별 중복지원자에 대해 합격 취소 방침을 세우고 중복지원자를 파악하려 했으나 명단 확보 과정에서 일선 유치원의 협조를 얻지 못했다는 게 시교육청의 설명이다.

서울시교육청은 산하 11개 교육지원청을 통해 각 유치원에 지원자 명단과 중복지원 현황을 제출하라는 공문을 보냈지만 서류를 제출한 유치원은 50% 남짓에 불과했다.

이근표 서울시교육청 교육정책국장은 “자료를 모으는데 현장의 협조가 필요한데 협조가 되지 않아 제대로 못했고 그러다 보니 교육지원청을 통해 받은 자료의 신뢰도나 정확성에도 문제가 있었다”고 설명했다.

그는 또 “유치원 단체와의 협의 과정에서 새 학기를 준비하는 시점에 중복지원자들의 입학을 취소하면 현장이 또 다른 혼란에 빠질 수 있어 철회해달라는 요청도 있어 부득불 합격취소 방침을 철회하게 됐다”고 해명했다.

이번 시행착오를 계기로 서울시교육청은 일단 유치원 원아모집 관련 정책을 원점에서 재검토할 방침이다.

이 국장은 “원점에서 다시 출발한다는 것은 모든 걸 다 버린다는 의미는 아니고 그동안 해왔던 방식을 개선하는 것도 포함된다”며 “중복지원 문제도 작년과 똑같이 할 수는 없을 것 같다. 기본적으로 여러 가지가 논의되고 있다”고 말했다.

시교육청은 2016년도부터는 유아교육 전문가, 학부모, 유치원장 등으로 민관협의체를 구성하고 원아모집 정책의 문제점을 분석·보완하기로 했다.

또 2월부터 5월까지 학부모, 교육청, 유치원 등 이해당사자들을 대상으로 수시로 회의를 열어 다양한 의견을 적극 수렴할 방침이다.

그러나 중복지원을 하지 않은 아이들에 대한 구제책에 대해서는 이렇다 할 해답을 내놓지 못한 채 “죄송하다”는 입장만 반복해 학부모들의 거센 반발이 예상된다.

또 미숙한 행정으로 학부모들의 혼란과 불신을 자초하고도 윗선에 대한 책임 추궁없이 담당 과장 한 명만 교체, 안팎의 비판 여론은 당분간 확산될 것으로 보인다.

이인식 서울시의원 “수도권 교통은 하나의 생활권… 재정·운영 책임도 함께 나눠야”

서울시의회 이인식 의원(더불어민주당, 금천구 제1선거구)은 지난 23일 서울시의회 제1대회의실에서 개최된 ‘서울 광역교통망의 패러다임 전환’ 토론회에 토론자로 참석해 수도권 광역교통체계의 구조적 문제를 진단하고, 합리적인 재정 분담과 교통수단 간 연계 강화를 통한 운영체계 개선을 촉구했다. 이날 토론회는 서울을 중심으로 경기·인천까지 확대된 수도권 생활권에 대응해 기존 광역교통 운영체계의 한계를 살펴보고, 지속가능한 광역통합교통체계 구축 방향을 모색하기 위해 마련됐다. 이 의원은 서울시의회 교통위원회 위원으로서 광역교통 운영의 재정적 책임과 시민 이동 편의 개선 방안을 중심으로 의견을 제시했다. 이 의원은 “서울·경기·인천은 이미 하나의 생활권으로 연결돼 있지만, 교통 운영주체와 비용 부담, 관리 책임은 여전히 행정구역별로 나뉘어 있다”며 “이제는 환승·요금 통합을 넘어 교통망 전체를 효율적으로 운영할 수 있는 체계로 전환해야 한다”고 강조했다. 서울교통공사가 떠안은 막대한 재정 적자가 핵심 현안으로 지적됐다. 관련 자료에 의하면 2025년을 기준으로 공사의 부채 규모는 약 7조 7563억원에 달하고, 환승에 따른 손실 부담도 약 2907억원 규모인 것으
thumbnail - 이인식 서울시의원 “수도권 교통은 하나의 생활권… 재정·운영 책임도 함께 나눠야”

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
광고삭제
위로