재미일본계, 글렌데일 軍위안부 소녀상 철거 소송

재미일본계, 글렌데일 軍위안부 소녀상 철거 소송

입력 2014-02-21 00:00
수정 2014-02-21 10:54
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일본 언론 보도…”연방정부 외교권한 침해” 주장

재미 일본계 인사들이 미국 캘리포니아주 글렌데일시의 일본군 위안부 소녀상을 철거하라고 요구하는 소송을 제기했다고 교도통신 등이 21일 보도했다.

보도에 따르면 글렌데일과 로스앤젤레스 주변에 사는 일본계 주민들이 만든 ‘역사의 진실을 요구하는 세계 연합회’ 회원들은 20일(현지시간) 캘리포니아주 연방지법(로스앤젤레스 소재)에 소장을 제출했다.

이들은 소장에서 위안부 소녀상은 “미국 연방정부만이 갖고 있는 외교 권한을 침해한 것으로 헌법 위반”이라면서 미국의 대일 관계에 “악영향을 미칠 우려가 있다”고 주장했다.

또 위안부 소녀상 비문에 “일본정부가 (일본군 위안부) 범죄의 책임을 질 것을 요구한다”고 돼 있는 것 등과 관련, “글렌데일 시의회는 비문 문안을 승인하는 투표를 하지 않았다”고 지적했다.

일본군 위안부 소녀상은 지난해 7월 미국 캘리포니아주 글렌데일 시립공원 앞에 해외 최초로 세워진 ‘평화의 소녀상’을 말한다.

글렌데일 시정부는 일본군 위안부를 기리는 소녀상을 세우겠다는 한인 시민단체의 요청을 받아들여 시립도서관 앞 시립공원의 부지를 무상으로 제공했다.


이인식 서울시의원 “수도권 교통은 하나의 생활권… 재정·운영 책임도 함께 나눠야”

서울시의회 이인식 의원(더불어민주당, 금천구 제1선거구)은 지난 23일 서울시의회 제1대회의실에서 개최된 ‘서울 광역교통망의 패러다임 전환’ 토론회에 토론자로 참석해 수도권 광역교통체계의 구조적 문제를 진단하고, 합리적인 재정 분담과 교통수단 간 연계 강화를 통한 운영체계 개선을 촉구했다. 이날 토론회는 서울을 중심으로 경기·인천까지 확대된 수도권 생활권에 대응해 기존 광역교통 운영체계의 한계를 살펴보고, 지속가능한 광역통합교통체계 구축 방향을 모색하기 위해 마련됐다. 이 의원은 서울시의회 교통위원회 위원으로서 광역교통 운영의 재정적 책임과 시민 이동 편의 개선 방안을 중심으로 의견을 제시했다. 이 의원은 “서울·경기·인천은 이미 하나의 생활권으로 연결돼 있지만, 교통 운영주체와 비용 부담, 관리 책임은 여전히 행정구역별로 나뉘어 있다”며 “이제는 환승·요금 통합을 넘어 교통망 전체를 효율적으로 운영할 수 있는 체계로 전환해야 한다”고 강조했다. 서울교통공사가 떠안은 막대한 재정 적자가 핵심 현안으로 지적됐다. 관련 자료에 의하면 2025년을 기준으로 공사의 부채 규모는 약 7조 7563억원에 달하고, 환승에 따른 손실 부담도 약 2907억원 규모인 것으
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연합뉴스
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