서울메트로 자회사, 스크린도어·전동차 정비 함께 맡는다

서울메트로 자회사, 스크린도어·전동차 정비 함께 맡는다

입력 2016-06-01 16:18
수정 2016-06-01 16:18
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

서울시, 설립동의안 시의회 제출…자본금 15억원

서울메트로는 지하철 2호선 구의역 사고를 계기로 스크린도어 등 안전 업무를 8월부터 자회사에 맡기기로 했다.

서울시는 이 자회사 설립(출자) 동의안을 지난달 30일 시의회에 제출한 것으로 확인됐다.

1일 ‘서울메트로 본선 안전분야 자회사 설립(출자) 동의안’에 따르면 서울메트로는 자본금 15억원 전액을 출자해 ‘서울메트로 테크’(가칭)라는 회사를 설립한다.

이 회사는 승강장 스크린도어 유지 보수와 전동차 경정비 업무를 맡는 것으로 돼 있다.

시는 스크린도어 유지 보수 분야에서는 ▲ 상시·정기 점검 ▲ 예방정비·특별점검 등 사전 예방활동, 전동차 경정비에서는 ▲ 소모성 부품 검사·교환 ▲ 전동차 냉방기와 회전기류 필터 교환·세척 업무 등을 제시했다.

자회사는 정비처 산하에 ‘승강장안전문(스크린도어) 사업부’와 ‘전동차 정비 사업부’를 두고 167명은 스크린도어, 140명은 전동차 정비에 각각 배치할 계획이다.

시는 “최근 지하철 안전사고와 관련해 안전 외주화 문제에 대한 시민단체·언론·노조의 지속적 개선 요구가 있었다”며 “업무 효율성과 서울시 정책 방향, 시민 생명·안전과 직결된 분야임을 고려해 자회사 설립·운영이 필요하다”고 밝혔다.

또 이 같은 자회사 설립이 시가 추진하는 ‘공공부문 비정규직 고용개선대책’에 따른 민간위탁 업무의 단계적인 정규직 전환, ‘서울시 노사정 일자리 협약’에 따른 시민 안전 관련 사업 직접 고용에 부합한다고 강조했다.

그러나 자회사가 실제 설립되더라도 서울메트로 관리 24개 역에 대해서는 또 다른 외주 용역업체가 2028년까지 계약이 돼 있는 데다 서울메트로노조 측이 자회사가 아닌 ‘직영 운영’을 요구하고 있어 진통이 예상된다.

임규호 서울시의원 “수도권 교통 누적적자, 이대론 못 버텨”… 서울·경기·인천 통합 광역교통망 제안

임규호 서울시의원(더불어민주당, 중랑구2)이 수도권 광역교통체계의 분절된 운영구조와 재정분담 문제를 지적하며 “요금·환승 중심의 통합을 넘어 운영과 재정 책임까지 아우르는 실질적인 광역교통체계 구축이 필요하다”고 강조했다. 임 의원은 ‘서울 광역교통망의 패러다임 전환’ 정책토론회에서 “1974년 문을 연 수도권지하철은 올해로 52살이 넘었다. 우리는 24개 노선에 600백여개 역을 보유한 세계적인 메가톤급 교통망을 구축했다”면서 “2600만 수도권 주민은 서울, 경기, 인천으로 행정구역은 달라도 매일 경계를 넘나들며 하나의 생활권을 이룬 지 오래됐다”고 밝혔다. 그러면서도 임 의원은 교통행정과 운영체계가 여전히 지자체별로 분절되어 있어, 불필요한 행정 낭비와 막대한 재정 손실로 이어지고 있으며 누적적자만 이미 수십조 원에 이르는 현실을 꼬집었다. 이날 토론회에선 “서울교통공사가 수도권 광역교통의 핵심 운영기관임에도 서울시가 출자한 공기업이라는 한계에 놓여있다. 경기-인천 수도권 주민의 교통이동권 대부분을 보장하면서도 그에 필요한 재정 역시 독자적으로 책임지며 누적적자만 20조가 넘는 빚더미에 앉아있어 못 버틸 지경”에 이르렀다고 강조했다. 또한 “수도권
thumbnail - 임규호 서울시의원 “수도권 교통 누적적자, 이대론 못 버텨”… 서울·경기·인천 통합 광역교통망 제안

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
광고삭제
위로