‘무상급식 화해’ 충북도·교육청 누리과정 해법도 찾을까

‘무상급식 화해’ 충북도·교육청 누리과정 해법도 찾을까

입력 2016-02-02 16:56
수정 2016-02-02 16:56
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

이시종 지사, 어린이집 예산 집행 명분 제공할지 ‘관심’

충북의 최대 현안 2개 중 하나인 무상급식 갈등이 타개되면서 또 다른 골칫거리인 누리과정 문제에 시선이 쏠리고 있다.

작년 초부터 충북도와 충북도교육청이 사생결단식으로 벌였던 무상급식비 분담 갈등은 결국 김병우 교육감의 후퇴로 종지부를 찍었다.

그러나 누리과정은 정부와 진보교육감들이 다투는 전국적 이슈인 데다 김 교육감과 도의회의 갈등까지 겹쳐 해결의 길이 보이지 않는다.

김 교육감은 “어린이집 누리과정은 정부 사업”이라고 주장해 왔다. 그는 도의회가 어린이집 누리과정 예산 6개월치(411억9천만원)를 임의 편성하자 “법령 위반”이라며 즉각 재의를 요구했다.

재의 결과가 나올 때까지 강제 편성된 어린이집 누리과정 예산을 집행할 뜻이 없음을 분명히 했다. 전교조 충북지부장 출신으로 ‘투사’ 이미지가 강한 그는 재의에서도 임의 편성이 바로잡히지 않으면 대법원 소 제기로 맞서겠다는 의지가 강했다.

도의회는 김 교육감의 강경한 태도를 못마땅하게 여겨 재의 요구안 처리를 미루고 있고, 도는 교육청의 어린이집 누리과정 예산 미집행에 따른 ‘보육 대란’을 우려해 2개월치(33억원) 어린이집 운영비를 선집행 하겠다며 급한 불을 껐다.

그러나 ‘땜질’일 뿐이다. 누리과정 사태의 근본적인 해결 방안과는 거리가 멀고 당장 올해 누리과정 사업의 정상화를 예측할 수 없다.

무상급식 정책에 대해서도 그렇게 완고하던 김 교육감이 식품비의 75.7%만 대겠다는 이시종 지사의 최후통첩을 전격 수용한 것을 놓고 교육청 내에서는 불만의 목소리가 나오고 있다.

교육감이 칼집에서 칼을 뺐다가 제대로 휘둘러 보지도 못하고 슬며시 내려 ‘항복’했다는 반응이 많다.

그런데 일부에서는 김 교육감의 ‘대승적 결정’이 다른 현안들을 풀 열쇠로 작용할 수도 있다는 희망 섞인 분석을 내놓고 있다.

명분만 주어지면 누리과정 문제도 대승적으로 접근할 가능성이 있다는 게 그를 아는 사람들의 전언이다.

정부가 누리 과정과 관련, 지방교육재정교부금을 늘려 지급하겠다고 발표하면 김 교육감은 임의 편성된 어린이집 누리과정 예산 집행을 긍정적으로 검토할 것이 분명하다. 그러나 정부가 진보교육감들에게 눌려 누리과정 문제를 호락호락 양보할 가능성은 크지 않다.

이런 상황에서 명분 제공의 대안으로 떠오르는 이가 이 지사다. 이 지사가 충북 주요 현안의 ‘패키지 해결’을 위해 중대 결단을 한다면 누리과정 문제가 부분적이나마 풀릴 수 있지 않겠느냐는 분석이다.

도가 교육재정 위기를 호소하는 교육청에 대한 예산지원 카드를 꺼내면 교육청이 강경했던 입장에서 한 발 물러서 임의 편성된 어린이집 누리과정 예산을 용인, 집행에 나선다는 시나리오다.

도청이 교육청에 전출하지 않아 쌓인 학교용지 부담금(532억원) 등에 대한 교부·지원이 유력한 해법이라는 분석도 나온다.

이 지사는 지난 1일 김 교육감과 함께 무상급식 합의 소식을 전하면서 “무상급식 외에 도와 시·군에서 여러 가지를 지원하는데, 김 교육감과 협의해 우리가 지원할 수 있는 범위에서 여력이 된다면 돕겠다”고 밝혀 도교육청의 기대를 자아내고 있다.

교육청 관계자는 “교육감이 상생의 모습을 보인 만큼 도가 화답했으면 좋겠다”고 말했다.

이 지사가 누리과정과 관련해 김 교육감의 입장 변화를 위한 명분 제공에 나설지 주목된다.

이인식 서울시의원 “수도권 교통은 하나의 생활권… 재정·운영 책임도 함께 나눠야”

서울시의회 이인식 의원(더불어민주당, 금천구 제1선거구)은 지난 23일 서울시의회 제1대회의실에서 개최된 ‘서울 광역교통망의 패러다임 전환’ 토론회에 토론자로 참석해 수도권 광역교통체계의 구조적 문제를 진단하고, 합리적인 재정 분담과 교통수단 간 연계 강화를 통한 운영체계 개선을 촉구했다. 이날 토론회는 서울을 중심으로 경기·인천까지 확대된 수도권 생활권에 대응해 기존 광역교통 운영체계의 한계를 살펴보고, 지속가능한 광역통합교통체계 구축 방향을 모색하기 위해 마련됐다. 이 의원은 서울시의회 교통위원회 위원으로서 광역교통 운영의 재정적 책임과 시민 이동 편의 개선 방안을 중심으로 의견을 제시했다. 이 의원은 “서울·경기·인천은 이미 하나의 생활권으로 연결돼 있지만, 교통 운영주체와 비용 부담, 관리 책임은 여전히 행정구역별로 나뉘어 있다”며 “이제는 환승·요금 통합을 넘어 교통망 전체를 효율적으로 운영할 수 있는 체계로 전환해야 한다”고 강조했다. 서울교통공사가 떠안은 막대한 재정 적자가 핵심 현안으로 지적됐다. 관련 자료에 의하면 2025년을 기준으로 공사의 부채 규모는 약 7조 7563억원에 달하고, 환승에 따른 손실 부담도 약 2907억원 규모인 것으
thumbnail - 이인식 서울시의원 “수도권 교통은 하나의 생활권… 재정·운영 책임도 함께 나눠야”

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
광고삭제
위로