힐러리 ‘개인 이메일’ 논란 격화…민주서도 우려

힐러리 ‘개인 이메일’ 논란 격화…민주서도 우려

입력 2015-03-09 23:24
수정 2015-03-09 23:24
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

공화, 연일 ‘힐러리 때리기’…가우디 “이메일 수개월 분량 실종”

미국 민주당의 유력 대선주자인 힐러리 클린턴 전 국무장관이 재직 시절 개인 이메일 계정만 사용한 것을 두고 미 정치권의 논란이 격화되고 있다.

공화당은 이때다 싶어 일제히 연방법 위반이라며 ‘힐러리 때리기’에 나섰고 민주당 일각에서도 우려의 목소리가 나오고 있다.

개인 이메일 논란이 자칫 대선 출마 선언을 앞둔 클린턴 전 장관의 발목을 잡을 수도 있다는 관측이 나오고 있다.

이번 논란은 2013년 초 물러난 클린턴 전 장관이 약 4년간의 재직 기간에 관용 이메일 계정을 따로 만들지 않은 채 개인 이메일만 사용했으며 심지어 개인 이메일을 국무부 서버에 저장하지도 않았다고 미 뉴욕타임스(NYT)가 2일 처음으로 보도하면서 시작됐다.

현행 미 연방기록법은 연방 정부 관리들이 주고받은 편지나 이메일은 정부기록물로 간주해 기밀이나 민감한 내용을 제외하고는 모두 보관함으로써 의회 위원회나 역사가, 언론인들이 볼 수 있도록 규정하고 있다.

논란이 일자 클린턴 전 장관은 이틀 후인 4일 트위터를 통해 자신의 이메일 5만5천 쪽 분량을 공개하라고 국무부에 요청했으나, 9일 현재까지 공개 석상에 나와 입장을 밝히지는 않고 있다.

당연히 공화당의 공세는 수그러들 기미를 보이지 않고 있다.

미 하원 벵가지특위의 트레이 가우디(공화·사우스캐롤라이나) 위원장은 8일 CBS 방송 인터뷰에서 “수개월 분의 이메일이 실종됐다”면서 “과거 클린턴 전 장관이 선글라스를 끼고 손에 휴대용 단말기(휴대전화)를 쥔 채 비행기를 타고 리비아로 가는 날아가는 장면을 기억할 텐데 그날의 이메일이 없다. 사실 그날 이후의 이메일을 받지 못했다”고 말했다.

그러자 대럴 아이사(공화·캘리포니아) 하원의원은 이날 CNN 방송 인터뷰에서 만약 클린턴 전 장관이 일부러 벵가지 사건 관련 이메일을 제출하지 않는 것이라면 범죄 혐의로 기소될 수도 있을 것이라고 경고했다.

벵가지특위는 앞서 클린턴 전 장관 측에 벵가지 사건과 관련한 모든 이메일을 제출하라고 요구했다.

클린턴 전 장관 재임 시절 발생한 벵가지 사건은 9·11 테러 11주년인 2012년 9월 11일 리비아 무장반군이 벵가지 미 영사관을 공격해 크리스토퍼 스티븐스 대사 등 미국인 4명이 숨진 사건으로, 오바마 행정부의 대표적인 외교실패 사례로 꼽힌다.

이런 가운데 민주당 다이앤 파인스타인(민주·캘리포니아) 상원의원은 NBC 방송에 출연해 “이메일 사용 관련 규정이 모호하고 특별한 관련 법률도 없는 만큼 클린턴 전 장관이 어떤 법률도 위반했다고 생각하지는 않는다”면서 “그러나 클린턴 전 장관이 지금처럼 계속 침묵하면 (정치적으로) 다칠 수도 있을 것”이라고 우려했다.

그러면서 “클린턴 전 장관이 직접 나와 상황이 어떻게 된 것인지를 설명하길 바란다”고 당부했다.

버락 오바마 대통령은 7일 CBS 인터뷰에서 “우리 정부의 정책은 투명성을 장려하는 것이며 내 이메일이나 늘 가지고 다니는 블랙베리 휴대전화 등 모든 기록을 보관하고 이용할 수 있게 하는 것도 그 때문”이라면서 “클린턴 전 장관이 공무 관련 이메일을 공개하라고 지시해 기쁘다”고 밝혔다.

이의안 서울시의원 “GTX 청량리역 동쪽 출입구 신설, 서울시가 적극 지원해야”

이의안 서울시의원(더불어민주당, 동대문구3)은 제339회 임시회 5분 자유발언에서 수도권 광역교통의 핵심인 GTX 청량리역 ‘동쪽 출입구’ 신설을 촉구했다. 이날 이 의원은 서울시가 GTX 청량리역 동쪽 출입구 신설 사업을 위해 보다 적극적인 재정 지원과 책임 있는 역할을 다해줄 것을 강력히 요구했다. 청량리역은 향후 GTX-B·C 노선을 포함해 총 10개 철도 노선이 집결하는 거대한 광역교통 허브로 도약할 예정이다. 하지만 현재 수립된 GTX 청량리역 출입구 계획은 전면부 서쪽에만 치우쳐 있어, 전농동과 답십리동 등 동쪽 지역 주민들이 심각한 보행 불편과 교통 접근성 저하를 겪고 있다는 지적이 지속해서 제기되고 있다. 동대문구는 2023년 국토부에 동쪽 출입구 신설을 요청했고, 국토부도 타당성을 인정했으나 원인자 부담 원칙에 따라 사업비 전액 부담을 조건으로 내걸었다. 그러나 최근 동대문구 용역 결과, 원자재·인건비 상승으로 당초 390억원이던 사업비가 1안 564억원, 2안 481억원으로 폭증하며 기초지자체의 재정 한계를 넘어선 상황이다. 이 의원은 “공사비가 564억원으로 폭증해 기초지자체가 전액 부담하는 것은 불가능하며, 국토부가 예산 책임을 전가
thumbnail - 이의안 서울시의원 “GTX 청량리역 동쪽 출입구 신설, 서울시가 적극 지원해야”

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
광고삭제
위로