출퇴근시간 수도권 버스 추가 투입

출퇴근시간 수도권 버스 추가 투입

입력 2014-07-18 00:00
수정 2014-07-18 16:19
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21일부터 지하철 늘려 수요 분산

수도권 직행좌석형 광역버스 입석 금지 조치로 인한 좌석난을 해결하고자 국토교통부와 지방자치단체가 18일부터 출퇴근시간대에 버스를 추가 투입하기 시작했다.

버스운송 수요를 분산하기 위해 21일부터는 지하철 운행도 확대한다.

국토부에 따르면 18일 오전 버스 승객이 몰리는 김포∼서울시청, 수원∼강남역 노선에 전세버스가 각각 1대와 7대 투입됐다.

경기 광주와 수원 터미널에서 출근시간대에 서울로 가는 버스도 모두 15대 늘어났다.

이밖에 기점 가까운 곳에서 좌석이 꽉 차 중간 지점에서는 무정차 통과하는 문제점 때문에 기존 노선버스의 중간 정류장인 성남시 분당구 이매동에서 차량 14대가 출발했다.

출근시간대 수요가 적은 하행선(서울→경기)에서는 승객을 태우지 않은 상태로 무정차 운행하는 차량을 늘리는 방식으로 회전율을 높여 배차간격을 줄이도록 했다.

21일부터 출퇴근시간 경인선, 분당선 등 지하철 운행은 총 14회 늘어난다.

지자체는 출퇴근 시간대에 전철역까지 운행하는 시내버스와 마을버스를 집중적으로 배차하고 필요하면 일부 노선도 조정할 계획이다.

노성철 서울시의원, 동작구 시비 투자사업 간담회 참석

서울시의회 노성철 의원(더불어민주당·동작3)이 지난 22일 동작구청이 주관한 ‘동작구 시비 투자사업 주요현황 간담회’에 자리를 함께하고, 구의 핵심 사업 추진 현황과 2027년도 서울시 예산 확보 방안을 머리 맞대어 논의했다. 동작구 지역구 서울시의원 4명을 초청해 진행된 이번 간담회 자리에는 동작구청장을 비롯해 관련 국·과장급 간부들이 다수 참석하여 주요 현안의 경과를 공유하고 서울시 차원의 재정 지원 필요성을 집중 설명했다. 특히 동작구청 측이 관내 시의원들을 일제히 초청하여 시비 지원이 시급한 사업들을 총망라해 브리핑하고 협조를 공식 요청한 것은, 지난 민선 8기 지방정부 체제에서는 쉽게 접하기 힘들었던 매우 이례적인 행보다. 이는 산적한 지역 현안을 속도감 있게 해결하고 서울시 예산을 최대한 확보하기 위해 구청 차원에서 전향적이고 적극적인 협치를 도모하겠다는 명확한 의지를 보여준 것으로 풀이된다. 이날 노 의원은 동작구청이 서울시에 시비 지원을 요청한 사업 가운데 상도1동과 사당3·4·5동 관련 사업을 중심으로 추진 상황과 예산 확보 가능성을 점검했다. 주요 사업은 ▲상현중학교 옹벽 정비 및 도로 개선 10억원 ▲까치산 무장애숲길 2단계 조성 18
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연합뉴스
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