현대차, 한전부지 인수전 참여 공식 선언

현대차, 한전부지 인수전 참여 공식 선언

입력 2014-07-17 00:00
수정 2014-07-17 11:41
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현대차그룹이 한전부지 인수전 참여를 공식 선언했다.

현대차그룹은 17일 “한전부지 매각 방안에 맞춰 ‘글로벌 비즈니스 센터’ 건립과 관련한 본격적인 준비 작업에 돌입할 계획”이라고 밝혔다.

현대차는 한전부지에 글로벌 비즈니스 센터를 건립해 그룹사를 통합할 수 있는 컨트롤타워 기능을 가지면서 문화와 생활, 컨벤션 기능을 아우르는 랜드마크로 조성한다는 방침이다.

현대차 관계자는 “자동차라는 단일 제품을 중심으로 수직 계열화된 자동차 전문 그룹으로서 일사불란하고 신속한 경영상 의사결정을 위해 계열사까지 통합할 수 있는 컨트롤타워가 절실하지만, 양재동 사옥의 수용능력은 한계에 이르렀다”고 설명했다.

실제로 서울시 소재 현대차그룹 계열사는 30개사로, 소속 임직원만 1만8천명에 달하지만, 양재사옥 입주사는 5개사에 불과하고 근무인원도 5천명 안팎에 그치고 있다.

현대차는 독일 볼프스부르크에 있는 폴크스바겐의 본사 ‘아우토슈타트’를 벤치마킹해 글로벌 비즈니스 센터에 업무시설과 함께 호텔, 대규모 국제회의가 가능한 컨벤션센터, 자동차 테마파크, 백화점, 한류체험공간 및 공연장 등을 조성할 방침이다.


김형재 서울시의원, 지하공사장 실시간 안전감시 위한 스마트 계측 도입 법적 근거 신설

서울시의회 김형재 의원(국민의힘, 강남2)이 대표 발의한 ‘서울시 지하안전관리에 관한 조례 일부개정조례안’이 지난 13일 제334회 서울시의회 임시회 본회의를 통과했다. 이번 개정안의 핵심은 서울시장이 발주하는 지하개발 공공공사 현장에 ‘스마트 계측’ 도입을 권장할 수 있는 제도적 근거를 새로 만든 것이다. 스마트 계측이란 공사 현장에 센서를 설치해 흙막이 구조물의 상태와 지반 움직임을 24시간 실시간으로 자동 감지하는 시스템이다. 그동안 지하 굴착공사 현장에서는 담당자가 직접 현장을 찾아 계측하고, 데이터를 분석해 보고서를 제출하기까지 통상 7~10일이 걸리는 수동 방식에 의존해 왔다. 이 때문에 해당 기간 위험 징후가 발생해도 즉각 포착하기 어렵다는 한계가 있었다. 게다가 민간 건축 공사의 경우 이미 ‘서울시 건축 조례’에 스마트 계측 적용 근거가 마련돼 있었던 반면, 서울시가 직접 발주하는 공공 공사에는 관련 규정이 없어 오히려 제도적 사각지대에 놓여 있다는 지적이 제기돼 왔다. 김 의원은 “그동안 공공 지하개발 현장은 스마트 계측 적용을 위한 근거 규정이 미비해 제도적 사각지대에 놓여 있었던 것이 현실”이라며 “이번 조례 개정을 통해 기존 실무자가
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연합뉴스
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